鄂B司机注意!油价又要变!

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来源:东楚晚报

E B司机注意!石油价格必须再次改变!

受国际油价波动影响,目前估值期(自7月23日起),原油价格变动率继续波动,且区间先缩小后再扩大。根据这一计算,8月6日24时,国内汽油和柴油价格每吨或小幅减少60元,相当于92#汽油,0#柴油每升约0.05元。

最近,由于中东的地缘政治风险,美国原油库存下降7周以及美联储降息,国际油价连续五个交易日上涨。然而,全球贸易紧张局势再次上升,8月1日国际油价上演“大跳水”市场,然后油价反弹。

截至7月26日的一周,美国原油库存连续第七周下降,一度推动市场对石油需求增长的预期。然而,美国政府最近宣布计划对中国出口到美国的3000亿美元征收10%的关税。市场担心石油需求的增长。 8月1日,国际油价暴跌,布伦特原油价格和WTI油价在一天内下挫。他们分别达到6.99%和7.90%。

7月31日,美联储宣布降息25个基点,但美联储主席鲍威尔表示,降息是加息周期期间的政策调整,并不代表长期一系列降息的开始。美联储在降息方面的立场低于预期,并且在支持油价方面没有发挥重要作用。

总体而言,国际油价在估值期间先涨后跌。根据新华社石油价格体系发布的数据,该定价期原油价格变化率继续负增长,负区间先缩小后扩大。8月2日,原油包装平均价格变动率为-1.50%。预计8月6日8:00石油产品价格调整窗口打开时,国内汽油和柴油价格将降低60元/吨,相当于92元/升汽油,0元/升柴油将降低约0.05元/升。但是,由于目前相应的降价幅度处于50元/吨的价格门槛,如果8月5日国际油价大幅上涨,则不排除价格调整搁浅的可能性。

到目前为止,2019年国内成品油零售限价经历了“九升三降两困”的14个调价窗口。另外,由于增值税税率的调整,自2019年3月31日24点起,国内汽油和柴油最高零售价每吨分别下降225元和200元。经历了起伏,今年国内汽油和柴油价格上涨了415元/吨。

在批发市场,国内汽油和柴油价格上涨主要是由于早期国际油价上涨、对高温天气提振汽油的需求以及柴油资源紧张等因素。汽油的增幅大于柴油。中国经济信息服务部、中国石油经济技术研究院、上海油气交易中心联合发布的中国汽油和柴油产品批发价格指数显示,8月2日,平均批发价格为92汽油和柴油。(包括低冰点)在中国。与7月24日(最后一轮价格调整后的第一个工作日)相比,分别为6572元/吨和6855元/吨,分别为81元/吨和25元/吨。

展望市场前景,金联创银石油产品分析师刘连指出,由于目前主要库存水平较低,且月初没有销售压力,汽油和柴油价格可能保持坚挺,但下游美国原油价格较低。塞尔维亚人有强烈的观望态度。图书馆被淘汰后,市场将无法改善。

这个问题来自新华社

今年的校对丨钟海涛

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